Fakta Persidangan Perkara Tata Kelola Minyak Mentah Pertamina

Ringkasan berbasis dakwaan resmi, audit negara, dan kesaksian di bawah sumpah — dengan angka, kronologi, dan konteks bisnis yang diuji di pengadilan.

Rp 192 triliunTuduhan publik awal / tahun
± Rp 72 triliunKerugian negara versi audit BPK
0Tuduhan sensasional di persidangan
3Kontrak sewa spesifik
20+Saksi kunci
Lihat Fakta Persidangan Bandingkan Tuduhan vs Dakwaan
Saya bukan pejabat publik dan tidak pernah mengambil uang negara. Namun saya dicitrakan sebagai penjahat besar, seakan saya adalah sumber masalah negeri ini. Dimana keadilan?

Case Snapshot — What Is Actually on Trial

Februari 2025

Perkara diumumkan

Oktober 2025

Persidangan dimulai

Desember 2025

Posisi Fakta

Terdakwa (pihak swasta): terkait penyewaan aset, bukan pengelolaan minyak

Tidak ada dakwaan terkait:

Oplosan Ilegal

Manipulasi Harga Minyak

Pengaturan Broker Minyak

Public Allegations vs Court Indictment

Tuduhan Publik (Feb 2025)

  • Korupsi sistemik
  • Manipulasi harga & broker
  • Oplosan produk kilang
  • Mark-up shipping
  • Rp 192 triliun / tahun

Dakwaan Resmi (Okt 2025)

Tidak memuat tuduhan publik
  • Sewa Terminal BBM (OTM)
  • Sewa Kapal Tanker Time Charter (JMN)
  • Sewa Spot VLCC Olympic Luna
  • Kerugian dihitung setelah audit BPK

Dakwaan #1 — Sewa Terminal BBM OTM

Kebutuhan Bisnis

  • Defisit kapasitas storage BBM sejak 2012
  • Throughput naik 58 → 73 juta KL (2012–2016)
  • RJPP mengamanatkan strategic partnership

Model Bisnis

  • Investasi 100% mitra swasta
  • Pertamina: 0 capex
  • Sewa murni 10 tahun
  • Thruput fee per KL
  • Dikaji konsultan independen (Pranata UI)

Angka Thruput Fee

  • USD 6.30 – 6.77 / KL
  • Disepakati USD 6.5 / KL
  • Renegosiasi hingga USD 5.4 / KL

Klaim Kerugian Negara Rp 2,9T

  • Total pendapatan sewa 10 tahun
  • Bukan actual loss
  • Fasilitas dipakai sejak 2014
  • Kontrak diperpanjang 2024
  • Masih digunakan hingga hari ini

Dakwaan #2 — Pengadaan Kapal (Time Charter JMN)

Proses Bisnis

  • Pengadaan Jenggala Nassim
  • Jenggala Bango
  • Jenggala 21
  • Skema time charter jangka panjang

Klaim Dakwaan

  • Rekayasa tender
  • Klausul kebutuhan domestik
  • Relaksasi SIUP Migas
  • Pertemuan dengan Bank Mandiri

Fakta Persidangan

  • Implementasi Asas Cabotage (UU 17/2008)
  • Dibahas di FGD resmi PIS–KPI
  • Relaksasi izin berlaku untuk seluruh mitra
  • Tidak ada saksi menyatakan intervensi

Efisiensi Biaya

  • Spot market: ~USD 64.000 / hari
  • Time charter: ~USD 37.000 / hari
  • Efisiensi KPI: USD 5,56 juta

Bank Mandiri — Due Diligence Facts

Dakwaan #3 — Sewa Spot VLCC Olympic Luna

Latar Belakang

  • Awalnya: rencana Suezmax
  • Penawaran terakhir: USD 10,5 juta
  • KPI minta alternatif efisiensi (email 7 Des 2022)

Solusi Bisnis

  • Skema co-loading VLCC
  • Harga final (antara KPI dengan PIS grup): USD 6,16 juta
  • Harga final sewa kapal VLCC: USD 5 juta
  • Owner Estimate sewa kapal: OE Low USD 3,7 juta dan OE High USD 6,7 juta (dimana harga final USD 5 juta masih berada di dalam rentang OE)
  • Penghematan: USD 4,34 juta

Tuduhan Fee & Margin

  • Tuduhan margin 12–15% & fee pribadi

Fakta

  • Seluruh saksi menyatakan tidak ada
  • Margin final PIS Group masuk ke perusahaan
  • Tidak ada aliran dana pribadi

Witness Consensus

Isu Kesaksian Konsistensi
Proses bisnis Sesuai SOP ✔ Konsisten
Tekanan Tidak ada ✔ Konsisten
Pengaturan Tidak ditemukan ✔ Konsisten
Manfaat Efisiensi & operasional ✔ Konsisten

Legal Principle — Business Judgement Rule

State Recognition

Fakta ini bertentangan langsung dengan narasi bahwa fasilitas tersebut merugikan negara

Kronologi Perkara

2012-2014

Kebutuhan storage & keputusan JV

2014

Kontrak Terminal BBM OTM

2022-2023

Pengadaan kapal

Feb 2025

Tuduhan publik

Jun 2025

Audit BPK

Okt 2025 - Sekarang

Persidangan

Document Center

Dakwaan resmi
Ringkasan fakta persidangan
Audit & kajian independen
Timeline update